Publicado el 02/09/2011 19:55:45 desde Argentina, 2692 visitas.
Carrocería: pelado a chapa, pintura bicapa, parrilla original modelo 63, faroles con base de aluminio originales del año 63, llantas Mini Cooper rodado 13 con cubiertas sumitomo 175-50-13 adelante y 165-60-13 atrás yokohama, tren delantero con suspensión independiente Abarth, frenos a disco delanteros. Interior: alfombrado en bucle, tapizado de puertas en nobuk en dos colores, butacas recaro, tablero de competición con instrumental siap de competición, cuenta vueltas digital de doble lectura con testigo regulable, volante carpo, pedalera de aluminio con acelerador de fiat uno, consola porta objeto, se reemplazo el asiento de atrás por una baulera que contiene rueda de auxilio, cricket, y batería, polarizado tono medio. Motor: pistones forjados iapel, aros cromados, válvulas 3b, leva sotro de competición, múltiple de admisión bercam, carburador solex 36-36 con difusores cromados, bobina de encendido bosch de competición, distribuidor de fiat uno con encendido electrónico, cable de bujía ferrazi, bomba de agua de fiat panda block 903, bomba de nafta eléctrica, radiador de 5 hileras (no calienta), electro ventilador con encendido manual o automático, placa y disco de embrague de competición con centro fijo, caja de engranajes rectos intercambiables, palieres forjados con homocinéticas, resortes de suspensión de competición y amortiguadores de doble acción, escape de competición. El coche salió en el programa de El Garage en el año 2005. El auto se fue armando entre el año 2003 y 2005, tengo las fotos del proceso de restauración.
Valor: USD 4500 (Euros 3494 | Pesos Arg. 20160).-
