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Descripción
Publicado el 21/03/2012 18:57:06 desde Argentina, 4865 visitas.
El vehículo se compró en malas condiciones de mantenimiento, pero con un casco muy bueno, prácticamente sin picaduras. Se desarmó completamente y se fue armando a medida que se podía. Recién salió a la calle cuando se terminó de restaurar. Tiene motor 230 pulgadas cúbicas, el cual fue rectificado a nuevo, sin modificarle la potencia. Tiene relojes de presión de aceite y temperatura de agua marca Orlan Rover. El radiador se puso nuevo. El mismo tiene el panel nuevo y las cubetas reparadas. El embrague se hizo reparar y se lo reforzó un poco. La caja de cambios original era de tres velocidades al volante. Actualmente tiene una ZF de Torino con cuatro velocidades. El diferencial que tiene es el original, no fue modificado. Los palieres están torneados. Al sistema de frenos se lo reparó completo. Originalmente traía campanas en la parte delantera que fueron reemplazadas por discos ventilados. En las ruedas traseras tiene campanas. La bomba y el servo se compraron nuevos. El freno de mano funciona muy bien. Consta de cuatro cubiertas bridgestone potenza III 205 x 70 x 14 y llantas de aleación de aluminio torneadas rodado 14 y 6,5 pulgadas de ancho. Se le hizo chapa y pintura completa hace 3 años. Se rascó a chapa todo el vehículo y se lo pintó con bicapa. Todo el interior, tanto del baúl como del habitáculo, recibió varias manos de prote. Lo mismo para la parte inferior externa, tanque de combustible (reparado) y todo el tren delantero. Los picaportes externos de las puertas traseras fueron eliminados por una cuestión estética pero las mismas se abren de adentro. Las ópticas traseras originales (cortas) fueron cambiadas por las de los modelos más nuevos que son más largas. Se reformó el frente del auto. Originalmente traía los faroles de giro en el paragolpes y actualmente los tiene al lado de las ópticas, el paragolpes es nuevo. Tiene todas las molduras de aluminio nuevas. El sistema de gnc consta de un tubo de 16 m3 y regulador tomasetto. Fue colocado nuevo en diciembre de 2011 y prácticamente no tuvo uso. Al interior se lo reformó completo. Originalmente traía asiento delantero entero con apoyabrazos, al igual que atrás. Se pusieron 2 butacas de competición "nick" con sus soportes correspondientes de la misma marca. Se retapizaron todos los plásticos de los parantes, tablero y madera posterior de luneta, como así también el asiento trasero y una consola que se agregó entre los asientos de adelante. Se mantuvo el diseño y color original del tablero y volante, no así con los paneles de las puertas. se colocó aislante térmico y sonoro en todo el piso del auto como así también en el baúl, al cual también se lo tapizó completo y se le agregaron maderas tapizadas de alfombra como terminación de las paredes. En el habitáculo se colocó alfombra nueva de color gris oscuro. Las cerraduras de las cuatro puertas fueron reparadas, al igual que las bisagras del capot. La cerradura del baúl se puso nueva. Tiene los burletes del baúl y las puertas nuevos. Como así también las colisas de las puertas. A las puertas se las selló externamente para evitar la entrada de agua, se les aplicó un nylon internamente para protección de los paneles ante la posible entrada de agua. Tiene incorporado un sistema de audio que consta de un estéreo pionner 2350 (comprado nuevo en 2011) y 2 parlantes 6' x 9' mtx (importados de eeuu), todo con muy poco uso; antena para fm yam. Sistema de alarma volumétrica DP20. Rueda auxiliar. Titular.
Valor: ANUNCIO NO DISPONIBLE O VENDIDO.-

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