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Descripción
Publicado el 24/10/2012 18:43:29 desde Argentina, 12179 visitas.
Nunca un choque, tiene toda su chapa con pintura de fábrica. Veni con tu chapista a comprobarlo. Logicamente tiene detalles menores típicos de un auto que no se repintó nunca en sus 14 años, tales como piedritas, los famosos abrepuertas, raspones en los paragolpes. Las últimas fotos son de hace unos días, ahí se puede aprecial el estado general del auto. Tiene también la pintura mal en el guardabarros delantero lado conductor, nunca supe como se hizo, calculo que algún mecánico me apoyo algo. En las últimas fotos se ve. Motor con 118.000 km. jamás abierto, jamás se rompió nada. 340hp reales, con sólo 13psi. 100% stock internals. Sin metanol. El motor soporta casi 440hp, yo le di hasta 340. Quien se quiera arriesgar puede probar llevando la presión a 18psi para lograr 440hp con metanol. No es recomendado, pero 2psi más para lograr 380hp es totalmente viable y seguro. Yo no lo hice por que el múltiple de escape no soporta más de 350hp, empieza a generar mucha presión positiva. Tiene equipo de metanol instalado (hace 1 semana) y está puesto sólo para enfriar, o sea que no es dependiente, no es necesario. Lo puse para preservar más el turbo, ya que la temperatura lo deteriora más rápido. Otra super ventaja del metanol es que siempre mantiene la misma potencia máxima. Todos los contratiempos de la preparación fueron superados, no hay que hacerle nada más, sólo subirse y acelerar. Interior impecalbe, con su desgaste natural, aunque poco, pero ni un tapizado roto, nunca fumador. Soy el 2do. dueño. A diferencia de otros autos armados turbo, yo lo vendo por que quiero subir de categoría y no por que sea un clavo. El auto tiene 8000 km. con turbo, y sólo se le hizo el mantenimiento normal de un auto turbo. No lo uso ni para 1/4 de milla, ni track, ni pana, ni ningún otro tipo de castigo. Durante muchos kilómetros más, sólo habra que hacerle el mantenimiento normal, ya que tiene frenos muy nuevos, embrague nuevo, distribución nueva. Todas las partes son de la mejor calidad, traidas por mi de USA en la valija, no son Chinas con etiqueta de USA como mucho de lo que se vende acá. Blow-off hks ssqv3. Wastegate tial 38mm. Bomba de combustible walbro 255lph. Inyectores id 1000cc (injector dinamics). Map omnipower 3 bar. Múltiple escape spooling performance (iron cast). Múltiple admición oem Honda type-r porteado. Bujías ngk iridio. Turbo garret refrigerado por agua. Patas de motor innovative. Diferencial autoblocante lsd mfactory. Frenos hawk hps. Amortiguadores tokico illumina regulables en dureza. Wideband aem. Intercooler jdmsport con cañeria en inoxidable. Más relojería: presión de aceite, temperatura de aceite y agua, egt, boost. Techo. Espejos eléctricos más power folding. Alarma. Control anti-rojo y modo valet parking. Control de largada (automático, sin botón). Paragolpes delantero y ópticas traseras originales se entregan aparte. Los cambie por facha. Ambas cosas estan en su estado original, mismo caso con el resto de las partes para dejarlo original. Entrego también filtrera oem, múltiple de admición y escape oem, caño de escape completo oem, espirales y amortiguadores oem, marco de tablero oem, stereo oem con cd, ópticas oem de fábrica, levas oem, tapa de válvulas, alerón original y alerón type-r, juego de espejos adicional, badges originales, de parrilla, portón, 1.6vti. Estereo pionner instalado con woofer de caja super fina, 2 potencias y equipo de metanol instalado. VTV al día. Factura de compra, certificado de importación, patentes, manual y la carpeta de todos los service hasta los 100.000 km. Responderé preguntas sólo a los interesados. El auto fue armado por M-FK (Maxi Fukelman) y puesto a punto por PGT (Hernán Danzi), los mejores.
Valor: ANUNCIO NO DISPONIBLE O VENDIDO.-

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