Vender Auto¿Vendés Tu Vehículo?
Anunciate! Publicá tus Vehículos a la Venta completando el siguiente Formulario. Sin cargos ni comisiones, 100% Gratis!
Descripción
Publicado el 03/11/2010 22:45:22 desde Argentina, 20539 visitas.
Doble tracción, doble bloqueo hidráulico de diferenciales (único 4x4 con este sistema se fábrica), dirección hidráulica, frenos a disco, escotilla de techo, cubiertas nuevas, auxilio sin rodar. Seis puertas, capacidad para nueve personas cómodamente ubicadas. Velocidad crucero 100 km/h. Inclinómetro, altímetro, compass. Impecable, interior y exteriormente. Funciona todo a la perfección. Faros auxiliares delanteros, retroniebla trasero, y auxiliar trasero (todos marca hella) 4 cinturones inerciales de fábrica, enganche de remolque para 8500 kg. El Mercedes Benz clase G tuvo su máxima cuota de protagonismo en el mundo de los rallies TT en la edición de 1983 del París-Dakar, donde consiguió el triunfo. Al volante de un 280 GE de 156 cv, fueron el belga Jacky Ickx y su copiloto Francés Claude Brasseur los encargados de llevarlo hasta la meta del lago rosa de la capital senegalesa en primera posición. El G, que viene del alemán "geländewagen", tiene su origen en los años '70 cuando el Sha de Irán, Mohamed Reza Pahlavi "un buen cliente de Mercedes Benz durante su largo reinado" hizo una interesante propuesta. Él quería un vehículo para su ejército que pudiera andar en terrenos montañoso, en las dunas y que soportara temperaturas extremas. Un buen vehículo que inclusive pudiera ir a la guerra si fuera necesario. En aquel entonces, Mercedes Benz ya tenía experiencia en vehículos todoterreno gracias a que en 1923 fabricó su primer G1 de ocho cilíndros y dos ejes traseros, produciendo 57 de estos vehículos. En 1937 los G1 llevaban tracción en todos los ejes con dirección adicional en el eje trasero para darle maniobravilidad en los lugares estrechos. En 1972 fundó un programa comunitario de diseño en Austria y después de seis años de desarrollo el G de tres puertas se fabricó en 1979. Para entonces el Sha que lo había solicitado para su ejército estaba haciendo sus maletas para el exilio en méxico. Daimler-Benz que había invertido millones en el diseño buscó clientes y los encontró en el ejército de Argentina y de la Otan. Además lo vendió como vehículo utilitario para mineros, agricultores y clientes individuales en todo el mundo. En 1982, la presión de los clientes para que se vendieran también versiones un poco más confortables, inició la producción de la versión de pasajeros. Luego, en 1983, la clase G se hizo famosa mundialmente gracias a su éxito deportivo. Ese año, Jackie Ickx, ex piloto de la fórmula 1, ganó el rally París-Dakar con un 280G de 220 cv preparado por los expertos en "G" de la Mercedes Benz de Francia. El Mercedes Benz clase G, o G Vlass, o Gelandewagën se fábrica hasta el día de hoy. Es considerado un clásico internacionalmente. Las primeras unidades fábricadas fueron enviadas a la Argentina, muchas de ellas fueron utilizadas en la guerra de las malvinas, pero todas pertenecieron a alguna fuerza del ejército.
Valor: ANUNCIO NO DISPONIBLE O VENDIDO.-

Foto Anterior 3 Fotos - Mercedes Benz 240 GD Próxima Foto
Auto Mercedes Benz 240 GD
VehículosAutos Mercedes Benz
AutosDestacados
Buscar Auto¿Buscás otra Bicicleta?
OtrosOtros Enlaces
Mercedes Benz en Wikipedia
Club Mercedes Benz de Argentina
Repuestos Mercedes Benz
Videos Mercedes Benz 240 GD