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Descripción
Publicado el 19/03/2011 14:45:43 desde Argentina, 11519 visitas.
Piper modelo PA -32-260 "Cherokee 260" matriculado en 1967, total general 4.564 hs, hélice marca Hartzell recorrida el 19/02/ 2010 por la empresa Argenprop SRL D.U.R.G 00.0 TBO 2000 hs. / 72 meses. El avión está con la habilitación anual recién hecha. Único por su estado. Motor de 260 hp con 787 horas disponibles. Equipamiento 1 vhf c/ vor king kx 155, 1 vhf narco comm. 11, 1 adf narco, 1 consola audio narco, 1 transponder collins, 1 piloto automático piper autocontrol III, 1 lector digital de vor davtron, 1 intercom con salida para 4 auriculares, 1 e.l.t. 406 marca kannad, 1 e.g.t., 1 indicador de temperatura de cilíndro. Todos los instrumentos recorridos con todas las cartillas de los instrumentos a nuevo. Se reformó todo el tablero de instrumento para una mejor ubicación de los mismos, se cambiaron todos los fusibles por fusibles térmicos, se cambiaron los tres cables de comando de acelerador, mezcla y paso de hélice por cables nuevos con sistema de vernier, se reemplazaron los parabrisas y ventanillas laterales (todas americanas con su 8130), se reemplazaron las guías de asiento de piloto y copiloto, se cambiaron todas las mangueras ignifugas de motor y todas las mangueras de aire y calefacción, se remplazaron bujías, aceite, filtros, pastillas de freno, se recorrió totalmente el tren de aterrizaje, oring's y rulemanes, se cambió toda la burlonería de tren, masas de rueda, fijación de pata de tren, se recorrieron los tanques de combustible, se cambiaron todos los burletes de puerta y ala por burletes originales americanos, se colocó un kit de dorsal find, se cambiaron todos los bulones de las partes móviles de los alerones, flaps, timón de dirección y timón de profundidad, se cambio buche de baulera trasera por el modelo con tapa de inspección, se reformó totalmente el tapizado del techo, y los laterales, se rehicieron los laterales de aluminio (los originales eran de cartón) se alfombró, se revistió con retardador de llama los laterales, se tapizó en cuero todas las butacas y se recambió el relleno de las mismas (aielo tapizados), se instaló un cubretablero todo forrado en cuero (todas las costuras de los tapizados son costura guante), se tapizaron los comandos de vuelo en cuero negro, sé pinto totalmente en poliuretano en 4 colores con pintura ppg, se le dieron tres capas de prime por fuera y por dentro a su vez se hizo tratamiento anticorrosivo en la parte externa inferior del fuselaje, se decaparon todas las partes de fibra de vidrio y se repararon a nuevo (pantalones de tren, capot's, cono de hélice, punteras de ala, cono de cola, punteras de timón de profundidad y timón de dirección (el trabajo de pintura se llevo a cabo en Aero Baires S.A. en San Fernando), se recorrieron todos los cables de comando, se cambiaron los bulones traseros de toma de ala. Cuenta con accesorios como el cable de toma externa para arranque, una batería gill nueva sin activar en caja cerrada, barra de remolque nueva, cobertor de entradas de aire al motor, escape y pitot. Un satelital garmin 295 y para corroborar todo los trabajos realizados, contamos con casi 800 fotos de toda la restauración, la información fue suministrada por su propietario y deberá ser chequeada al momento de la inspección pre-compra.
Valor: ANUNCIO NO DISPONIBLE O VENDIDO.-

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