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Publicado el 04/05/2014 12:32:16 desde Argentina, 11978 visitas.
Vendo mi moto Honda CB 900 F Boldor del año 80. Muy linda moto. Caño. Sana, muy original y funcionando perfectamente. El motor anda perfecto. Distribución recién hecha, tapa revisada, vávulas reguladas, metales nuevos, todo made in Japan y armado en rectificadora. Carburadores a nuevo (juntas nuevas, díafragmas, bomba de pique y limpieza profunda) y regulados con vacuómetro. Bendix de arranque a nuevo. Filtros nuevos (aire, aceite y nafta). Cables, chupetes y bujías ngk Japan nuevas. Escape 4 a 1 con múltiple enlozado. Bien de frenos. Andan absolutamente todos los componentes (luces, instrumental, comandos, etc). Batería yuasa nueva (de la medida establecida en el manual). Muy bien de gomas. Titular y al día. Radicada en Capital Federal. Su consulta no molesta. Escucho propuestas razonables. La moto se entrega con una réplica a escala como souvenir y manual de taller en Inglés. Reseña histórica: el diseño de la CB900F estaba dirigido a los mercados europeos, en lugar del enfoque habitual en los Estados Unidos, y no se ha importado a los ee.uu. hasta 1981. En Europa, se conoce como el Bol D'Or, después de que participara en "Bol D 'Or carrera de Resistencia". La publicidad de Honda en el momento proclamaba a la moto como "una atronadora moto super sport con un rendimiento devastador y una resistencia inquebrantable de que va a establecer el ritmo durante los años por venir". Diseño: la CB900F utiliza un motor 901 cc dohc de cuatro cilíndros, esencialmente el mismo que en la Honda CB900C y comparte muchos componentes con el Honda CB750, el motor difiere principalmente en un cuadrado de 62 mm x 62 mm de diámetro x carrera. El motor 901 cc está también estrechamente relacionado con los motores utilizados en el CB1000C de corta duración y el CB1100F/CB1100R. Era similar a la exótica línea-6 CBX1000 en que tiene una cadena de leva de dos etapas, donde una cadena larga conduce el árbol de levas de admisión, y desde allí una segunda cadena más corta conduce el árbol de levas de escape. La CB900F fue una motocicleta de alto rendimiento que se construyó sobre el éxito del dohc CB750F. La CB900F produce 95 cv (71 kw) a 9000 rpm y utiliza una transmisión de cinco velocidades y una cadena. Aunque esté estrechamente relacionado, el cb900c producido en el mismo periodo utiliza una transmisión de cinco velocidades con diferencial de dos velocidades y componentes de accionamiento del eje. el bastidor reforzado, junto con el diseño de la suspensión mejorada hizo de la cb900f posiblemente "el mejor honda de alta cilindrada construido para la calle", quizás una de las primeras hondas lista para desafiar a las motocicletas europeas no sólo en la potencia del motor, sino en el manejo. utiliza dos frenos de disco delanteros y uno trasero. la horquilla asistida por aire se ha actualizado con el honda trac (torque reactivo compensación de hundimiento) sistema anti-hundimiento. la motocicleta utiliza la misma carrocería (tanque, tapas laterales, cola) como la cb750f super sport precedente y hay ligeras diferencias entre la carrocería cb900f y el utilizado en la cb1100f y cbx. performance: en la mayoría de pruebas (test drive) de las revistas de la época, la cb900f registró 12 segundos en el cuarto de milla. la cb900f compitió con otras motos de alto rendimiento de la época como la kawasaki kz1000, suzuki gs1000, y yamaha xs1100. el motor está configurado para producir energía de rango medio en vez de maximizar el pico de caballos de fuerza a la velocidad del motor superior, dando así una buena aceleración desde 4.000 rpm hasta la línea roja de 9500 rpm. mientras que la cb900f llegó años tarde al mercado contra estos competidores japoneses, y sólo podía simplemente mantenerse al día con su desempeño. en definitiva, la cb900f fue llamada, "la última declaración de grandeza de la vieja tecnología de refrigeración por aire que honda había trabajado tanto para crearla", antes de pasar a refrigerado por agua cuatro patas en línea con la cbr1000f de 1987.
Valor: 84000 Pesos Argentinos (USD 5233,64 | Euros 4745,76).-

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