Vender Moto¿Vendés Tu Moto?
Anunciate! Publicá tus Vehículos a la Venta completando el siguiente Formulario. Sin cargos ni comisiones, 100% Gratis!
DescripciónDatos de Contacto
Publicado el 22/08/2010 14:08:43 desde Argentina, 13303 visitas.
Motor: monocilíndrico de 123cc, dos tiempos. Caja de 3ra. al tanque. Accesorios amal. Sistema eléctrico miller. Año de fabricación 1948. Restaurada integramente. La moto la compré hace 4 años, estuvo desarmada durante varias décadas, cuando la traje (en dos cajones de manzanas y una caja de cartón) la armé para que no se pierdan piezas, luego de un año y habiendo recopilado los manuales y la información necesaria comencé su restauración, la misma se realizó al detalle ya que no se armó para vender, circunstancias de la vida me llevan a venderla casi sin haberla disfrutado más que en algunos encuentros porque me mudo y tengo varias motos más y no puedo llevarme todas, además necesito la plata. Ciclística: si bien estaba completa y sin picaduras, se arenó y aplicó primer 2k y luego color poliuretano (no bicapa y laca poliester) pigmento en la laca directamente (altos sólidos), poseo el código de color. Se reemplazaron las cubiertas originales avon (si las originales de fábrica) que todavia las concervó como recuerdo, están totalmente deterioradas, se cromó todo lo que iba cromado, ni de mas ni de menos. Toda la tornillería de la moto es B.S.F original, salvo algunos casos en los que estaban muy deteriorados y se reemplazaron, pero mayormente es la original. Todas, todas las piezas de la moto son obsolutamente originales, salvo la bocina de pera que es idéntica a la original, pero la original era recta y la patada que no era plegable en el modelo civil, tengo una copia pero na la puse porque no me gusta como quedó terminada, hay que mejorarla y cromarla, el resto es todo, todo, todo original. Se reemplazó la simple instalación eléctrica original por una idéntica con cable entelado de época. Posee portalámparas, llave, aro de foro, unidad trasera, todo original miller england, velocímetro smiths original funcionando, inflador britton original. Gomas amal nuevas (puños y apoyapies), cables de embrague, acelerador y freno delantero, nuevos. Llantas y rayos nuevos (guardé los originales) rodamientos de mazas nuevos, (guardé los originales england). Asiento original con chapita remachada "mansfield". Motor: mecánicamente se reempazaron rodamientos de cigueñal colocando unos fag germany (insuperable calidad, mejor aún que timken y de esto entiendo) originalmente el carter (2 tiempos) sellaba la compresión con bujes de bronce, se rectificó el alojamiento y se instalaron sendos retenes de 1ra calidad. Reparé la biela reemplazando el antiguo sistema de rodamientos por una jaula de acero japonesa. Cilíndro, piston y aros impecables. Carburador amal 223 en impecable estado con filtro de aire original y cortina, aguja y flotante (de chapa) nuevos, grifo de nafta nuevo (poseo el original). Encendido original con inductor fijo y estator rotante, bobina de alta nueva, platino y condensador nuevos. Entrego manual de usuario y catálogo de piezas junto con la moto. Puede ver las fotos desde el principio, parte de la restauración y de la moto terminada haciendo click en http://royalenfield125.blogspot.com/. El valor que yo le asigno a la moto es el publicado. La moto se encuentra en Gral. Pacheco, Tigre, Buenos Aires. Está a mi nombre y se entrega sólo transferida.
Valor: USD 4800 (Euros 4353 | Pesos Arg. 77040).-

Foto Anterior 5 Fotos - Royal Enfield RE 125 Próxima Foto
Moto Royal Enfield RE 125
Motos Royal Enfield
VehículosVehículos de la Marca
MotosAnuncios Destacados
Buscar Moto¿Buscás otra Bicicleta?
OtrosOtros Enlaces
Videos Royal Enfield RE 125