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Descripción
Publicado el 28/06/2013 19:37:46 desde Argentina, 3829 visitas.
Turbo 330 hp. Sólo para entendidos. El mismo fue armado en el taller Circelli y toda la parte eléctrica y electronica lo hizo el taller B2Tech. Totalmente armado de calle, tiene todos los accesorios que un auto original. Papeles al día, seguro, patente, todo al día. Cantidad de km: 50000. Cantidad de km. armado: aproximadamente 4000. Service mecánico general (control de luces, válvulas, metales, etc.) realizado durante la semana del 05/06/2013. El mismo tiene (de abajo hacia arriba): block, cigüeñal original, metales de bielas clevite 77, bielas saenz, bulones de biela arp, volante de acero, pistones forjados con pozo (rc 8.5:1). Tapa completamente trabajada por Circelli, levas para turbo centradas, botadores fijos, válvulas biancospino, resortes, platillos, guías de válvulas de bronce, conductos trabajados. Caja, relaciones originales, maza espigada a la corona, autoblocante edr, embrague para turbo hecho por rodem. Turbina super 50 masterpower, múltiple de escape artesanal hecho por decibel cañería en ø 2.5" con 1 tacho atrás, múltiple de admisión de inoxidable, inyectores de 850 cc americanos, watercooler spearco (o como se escriba), radiador del water de Gol, depósito de agua para el watercooler amurado en el baúl, bomba de nafta bosch de 405, funciona a mezcla (50 de nafta 50 de metanol), tiene la posibilidad de hacerle un doble mapa para que funcione sólo a nafta o sólo a mezcla, con sólo accionar una tecla. Interior original del Peugeot 206 XS. Relojería autometer cobalt comprada a carenzo customs. Tacómetro autometer cobalt con shift azul cobalt. Reloj de presión de nafta eléctrico (no es el mecanico) autometer cobalt. Presión de turbo autometer cobalt. Presión de aceite autometer cobalt. Wideband innovate con reloj XD-16 con sonda innovate. Largador. Dosadora y pop off. Rueda fónica. Mega 2 instalada por B2Tech y programada por los mismos en el banco de rodillo de Circelli. Creo que no me olvido nada más, a grandes rasgos es eso, el auto anda de 10. Mejor tiempo del auto fueron 13:87 con .45 de reacción en el autódromo, está con 950 gramos de presión de turbo y está armado para mandarle un booster a 2 kilos, siempre y cuando cambiando la caja y el embrague porque no lo va a aguantar. El auto está con 330 hp, algo de 280 290 a la rueda. Esteticamente el auto está con el paragolpes delantero ploteado simil carbono y llantas 15' del Peugeot 207 con cubiertas goodyear.
Valor: ANUNCIO NO DISPONIBLE O VENDIDO.-

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